נהג חדש

מדריך לנהג חדש

לפני שנתחיל, יש להגדיר ולהבחין בין שני המושגים: "נהג חדש" ו"נהג צעיר". פעמים רבות אנשים מתבלבלים בין השניים וחושבים שמדובר באותו הדבר, אך אין זה כך.

נהג צעיר

בשונה מהמושג נהג חדש, "נהג צעיר" הוא מושג המתייחס לגיל הנהג, ולאו דווקא לניסיון שהוא צבר בנהיגה. חברות ביטוח מסוימות מגדירות נהג צעיר כאדם מתחת לגיל 24, ואילו חברות ביטוח אחרות מחמירות פחות ומגדירות נהג צעיר כאדם מתחת לגיל 21. עובדה זו חשובה מכיוון שבדרך כלל "נהג צעיר" נחשב לשייך לקבוצת סיכון מבחינת חברות הביטוח. על כן גם ההשתתפות העצמית תהיה גבוהה יותר וגם הפוליסה תעלה יותר. אם לדוגמא אתה בן 23 ורוצה לעשות ביטוח מקיף, כדאי לחפש חברות ביטוח שלפי הגדרתן אתה לא נחשב לנהג צעיר, ועל כן לא תידרש לשלם יותר.

לפי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, מחקרים מראים שהסיכוי של נהג צעיר מתחת לגיל 24 להיות מעורב בתאונה קטלנית – גבוהים פי 2-4 מאשר בכל קבוצת גיל אחרת.  מחקרים של "אור ירוק" מראים כי נהגים צעירים הם הגורמים לכ-20% מכל תאונות הדרכים. נתונים אלה מביאים לכך שפעמים רבות, חברות הביטוח מעדיפות לגבות יותר כסף על השתתפות עצמית ועל הפוליסה, בשביל לצמצם את הנזקים הנגרמים להן כאשר נהגים צעירים עושים תאונה ותובעים את הביטוח.

נהג חדש

נהג חדש הוא כל אדם אשר הוציא רישיון נהיגה לפני פחות משנתיים. אין זה משנה הגיל, אלא במקרה זה נחשב רק הניסיון. על נהג חדש יש הגבלות שונות וחשוב מאוד שיקפיד על כללי הבטיחות ועל חוקי הנהיגה. מוגדות מספר עבירות הנחשבות לחמורות עבור נהג חדש ואותן נמנה בהמשך.  אם נהג החדש מורשע בעבירה חמורה, הוא עלול להידרש לעבור שוב מבחן תאוריה, טסט או אפילו בדיקה רפואית שתקבע האם הוא כשיר לנהיגה.

לפי פורטל השירותים והמידע הממשלתי , אלה הן העברות תנועה החמורות עבור נהג חדש:

1. נהיגה ללא רישיון בתוקף, או שלא על פי תנאי הרישיון, כולל מתן רשות לאדם אחר לנהוג שלא כחוק ברכב שבאחריותכם
2. שימוש ברכב לביצוע עבירה
3.  אי-עצירה לפני מסילת ברזל
4.  אי-מתן זכות קדימה
5.  נהיגה תחת השפעת אלכוהול או סמים
6.  עקיפה שלא כחוק
7. נהיגה במהירות העולה על המותר בחוק
8. חציית מסילת ברזל בדרך לא סלולה
9. אי-דיווח על תאונת דרכים
10. אי-מתן עזרה לנפגע תאונת דרכים
11. ביצוע עבירה שגרמה לתאונת דרכים בה נפגע אדם
12. ביצוע עבירה שבית המשפט גזר עליה פסילת רישיון בפועל ל-3 חודשים ויותר
13. נהיגה ללא מלווה

הוזלת ביטוח נהג חדש

הוזלת ביטוח נהג חדש

דרישות והגבלות

מלבד הדרישה להימנע מעבירות חמורות, כפי שפירטנו למעלה, ישנן דרישות נוספות המוצבות בפני נהג חדש:

1. שלט – חובה על נהג חדש להציג שלט "נהג חדש" צהוב על השמשה האחורית, בכדי שנהגים אחרים יהיו יותר זהירים בקרבתו.
2. מלווה נהג חדש– בגלל שנהגים חדשים מעורבים במספר גבוה במיוחד של תאונות, הם נדרשים לנסוע אך ורק עם מלווה במהלך 3 החודשים הראשונים מקבלת הרישיון. מלווה צריך לעמוד באחד מהקריטריונים הבאים: הוא עבר את גיל 24, ויש לו רישיון נהיגה לרכב דומה כבר לפחות 5 שנים/ הוא עבר את גיל 30 ויש לו רישיון נהיגה כבר יותר מ-3 שנים/ הוא מורה לנהיגה עם ותק של 5 שנים בנהיגה.
3. הגבלה על מספר נוסעים – נהג חדש מתחת לגיל 21 יכול להסיע עד 2 נוסעים בלבד, כל עוד הוא מוגדר נהג חדש. אם הוא נוסע עם מלווה, אז אין הגבלה על מספר הנוסעים. נהג חדש מעל גיל 21 איננו מוגבל במספר הנוסעים.

מחקרים של אור ירוק – העמותה לשינוי תרבות הנהיגה בישראל – מראים כי התקופה המסוכנת ביותר (שבה עלול להיות מספר התאונות הגבוה ביותר) היא מיד לאחר תקופת הליווי של נהג חדש: "בחודש הרביעי לנהיגה, מיד עם תום תקופת הליווי, חלה עליה משמעותית במספר התאונות המראה כי המעורבות הגבוהה ביותר של נהגים צעירים בתאונות מתרחשת מיד עם צאתם לשלב הנהיגה ללא מלווה, שלב ה"סולו". "

ביטוח נהג חדש –  בגלל חוסר ניסיונו של נהג חדש, הוא נחשב כשייך לקבוצת סיכון מבחינת חברות הביטוח. למרבה הצער, נהגים חדשים מעורבים הרבה יותר בתאונות דרכים קשות וקטלניות, מאשר נהגים וותיקים. ספציפית, נהגים חדשים מעורבים ברוב התאונות של רכב בודד – תאונות בהן מעורב רכב אחד (כגון החלקה, סטייה מהכביש, התהפכות, התנגשות בעצמים וכו'). תאונות אלה מאופיינות בדרך כלל כנגרמות בגלל איבוד שליטה של נהג הרכב, ומצביעות על חוסר ניסיונו של הנהג.

מסיבות אלה, נהג חדש נחשב מבחינת חברות הביטוח כשייך לקבוצת סיכון. לכן, יקר יותר לבטח רכב שהנהג העיקרי בו הוא נהג חדש. ההשתתפות העצמית עשויה להיות יקרה יותר בכ-50% מסכום ההשתתפות העצמית  לנהג אחר. עם זאת, חשוב מאוד שלא לשקר לחברות הביטוח ולטעון שאין נהג חדש הנוהג ברכב, או שהוא לא הנהג העיקרי – מכיוון שזה לא חוקי ועלול לגרום לכך שפוליסת הביטוח לא תהיה תקפה (ואתם לא תהיו מכוסים במקרה של תאונה).

נהג שהוא גם צעיר (מתחת לגיל 24 או 21, בהתאם לחברת הביטוח) וגם חדש (בעל רישיון פחות משנתיים) נחשב למסוכן במיוחד מבחינת חברות הביטוח, ועלות הפוליסה עלולה להיות "בשמיים".

עם זאת יש דרכים בהן ניתן לקצץ בעלויות אלה:

-          הראשונה בהם היא לעשות השוואת מחירים בביטוח נהג חדש בין כל חברות הביטוח.

-          ניתן לרשום אדם נוסף שאיננו נהג חדש או צעיר, כנהג משני של הרכב (רק במידה וזה נכון). הדבר עשוי לצמצם במקצת את עלות הפוליסה.

בחברות ביטוח מסוימות יש אפשרות לעשות ביטוח לזמן מוגבל (למספר שעות, או ליום) ולשלם את המחיר הגבוה עבור נהג חדש רק לפי זמן השימוש שלו ברכב. אפשרות זו נחשבת לתוספת לפוליסות התקניות. לדוגמא, יש חברות ביטוח המציעות כיסוי לנהג צעיר המותאם במיוחד לחיילים החוזרים בסופ"ש או לחופשה. מדובר בביטוח ל-4 ימים בלבד בהם משתמש הנהג הצעיר ברכב.

ליווי נהג חדש

מלווה לנהג חדש

נהג חדש הוא אדם שעשה רישיון נהיגה לפני פחות משנתיים. ישנן דרישות והגבלות לנהג חדש (כגון מלווה לנהג חדש) שמטרתן לאפשר לו לרכוש ניסיון וביטחון בנהיגה ולהפחית את הסיכון שיהיה מעורב בתאונת דרכים. עובדה זו חשובה במיוחד מכיוון שנהגים חדשים רוכשים את מיומנויות הנהיגה בצורה הדרגתית, וחוסר ניסיונם (ולעיתים אף ביטחון עצמי מופרז) גורם לכך שינהגו בצורה מסוכנת.

רוב תאונות הדרכים שנהגים חדשים מעורבים בהן הן תאונות רכב בודד. כלומר, תאונות כגון סטייה מהכביש, התקלות בחפצים, החלקה, התהפכות וכו'. סוג זה של תאונות נגרם בדרך כלל מאיבוד שליטה של הנהג על הרכב, ומצביע על כך שהנהג חסר ניסיון ושליטה מספקת בנהיגה שלו. מחקרים מראים כי שיעור הצעירים המעורבים בסוג זה של תאונות (רכב בודד) גבוה במאות אחוזים משיעורם בקרב מבוגרים. מלווה לנהג חדש מקטין באופן משמעותי את הסיכוי לתאונה.

רוב התאונות בשנתיים הראשונות של נהגים חדשים נגרמות כתוצאה ממהירות מופרזת. נהגים צעירים אוהבים לנהוג מהר ושופטים בצורה מוטעית את היכולת שלהם לשלוט על האוטו ולהתמודד עם בעיות שעלולות לצוץ. יש לציין שגברים מתחת לגיל 24 הם המעורבים ברוב התאונות, והסיכוי שלהם לעשות תאונה על כן גבוה בהרבה מאשר של אנשים מבוגרים יותר, או של נשים.

הזמנים המסוכנים ביותר לנהיגה עבור נהגים חדשים/צעירים הם בלילה. נמצא שהסיכויים שנהג צעיר יהיה מעורב בתאונת לילה גבוה פי 5-10 מאשר הסיכויים שיהיה מעורב בתאונת יום! בנוסף, מחקרים שנעשו על ידי "אור ירוק" מראים כי יש סיכוי גבוה יותר לתאונות ספציפית בערב יום שישי ובליל שבת. חשוב לדעת שמחקרים מראים כי הסיכוי למעורבות בתאונות פוחתת ככל שההורים של הנהג החדש מעורבים יותר בנהיגה שלו, בהסבר ובבקרה עליה (על כן משמעותי במיוחד תפקידו של מלווה לנהג חדש).

במטרה להשגיח על הנהג החדש, לאפשר לו לרכוש מיומנויות נהיגה וללמוד מנהג וותיק ובעל ניסיון, הוחלט לדרוש ממנו לנהוג עם מלווה (מלווה לנהג חדש) בשלושת החודשים הראשונים.

מלווה נהג חדש

מדריך עבור מלווה לנהג חדש

מי יכול להיות מלווה לנהג חדש?

מלווה לנהג חדש צריך לעמוד באחד מהקריטריונים הבאים:

-          בגיל 24 ומעלה, עם רישיון נהיגה לרכב דומה כבר 5 שנים.

-          בגיל 30 ומעלה, עם רישיון נהיגה לרכב דומה כבר 3 שנים.

-          מורה נהיגה עם ותק של 5 שנות נהיגה.

תפקידו של מלווה לנהג חדש

בנוסף לנתונים הללו, חשוב שמלווה לנהג חדש יהיה בעל אינטראקציה חיובית עם הנהג, יידע איך לדבר אתו ולהסביר לו דברים מבלי להעביר ביקורת. כלומר, חשוב שהמלווה ישמש כישות מרסנת מחד ותומכת מאידך, ויעזור לנהג החדש לצבור ידע, ניסיון וביטחון.

התפקיד העיקרי של מלווה לנהג חדש הוא להכין את הנהג החדש לנהיגה עצמאית ובטוחה, לאחר שתסתיים תקופת הליווי. רוב האנשים לא יודעים זאת, אבל התקופה המסוכנת ביותר עבור נהג חדש היא לאחר 3 חודשים – בתום תקופת הליווי. זוהי התקופה בה קורות רוב התאונות הקשות והקטלניות בהן מעורבים נהגים חדשים. על כן, אין להניח שאם תקופת הליווי, שבה יש מלווה לנהג חדש, עברה בשלום, כעת הוא מוכן לנהיגה בטוחה לבדו.

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מסביר שכישורי הנהיגה מתפתחים בצורה הדרגתית ועוקבת. על כן, ישנם כישורי נהיגה אשר נרכשים רק לאחר פרק זמן מסוים, ודורשים שליטה במיומנויות נהיגה בסיסיות יותר. הבעיה היא שנהגים חדשים (בעיקר אם הם גם צעירים) נוטים לחשוב ששיעורי הנהיגה, והטסט שהם עברו מספיקים, ושכעת הם יודעים לנהוג כמו שצריך. תפקידו של מלווה לנהג חדש הוא לוודא שהנהג החדש שולט קודם כל בכישורי נהיגה בסיסיים.

אופי המשוב שנותן מלווה לנהג חדש

מומלץ לתכנן את הנסיעות של מלווה לנהג חדש עם הנהג – מהקל אל הכבד. כלומר, להתחיל מנסיעות באזורים שקטים יותר, ולעבור לאחר מכן לנסיעות קשות יותר באזורים סואנים. במהלך הנסיעה, כדאי לתת לנהג החדש לזהות סכנות פוטנציאליות ולהסב את תשומת ליבו לסכנות שהוא אולי פספס. עם זאת, במקביל, חשוב שהנהג החדש לא ירגיש כאילו הוא בשיעור נהיגה. על כן מלווה לנהג חדש צריך לשמש כיועץ ולהתערב רק מתי שצריך, ולא ללמד ולהעביר ביקורת כל הזמן. בנוסף, חשובה מאוד גם הנהיגה של מלווה לנהג חדש. בעת שהנהג החדש משמש כנוסע ולא כנהג, מלווה לנהג חדש צריך לשמש כמודל לחיקוי ולתרגל נסיעה בטיחותית.

בכדי שהנהג החדש יישאר קשוב ופתוח להערות ולמשוב שמספק לו המלווה, כדאי שהמשוב ייעשה בצורה של הצעה ולא של ביקורת. בנוסף, חשוב לשים דגש גם על החיובי בנהיגה של הנהג החדש, ולא רק על השלילי. עדיף להתמקד בבעיות מרכזיות ולא להיטפל לנושאים קטנוניים או טפלים. כמו כן מלווה לנהג חדש צריך לאפשר טעויות כמקום ללמידה, ולא להביע נוקשות וחוסר סבלנות לטעויות.

]]> http://saver.co.il/%d7%91%d7%99%d7%98%d7%95%d7%97/%d7%91%d7%99%d7%98%d7%95%d7%97-%d7%a8%d7%9b%d7%91/%d7%9e%d7%9c%d7%95%d7%95%d7%94-%d7%9c%d7%a0%d7%94%d7%92-%d7%97%d7%93%d7%a9-%d7%9e%d7%93%d7%a8%d7%99%d7%9a/feed/ 0 http://saver.co.il/%d7%94%d7%97%d7%96%d7%a8-%d7%9b%d7%a1%d7%a4%d7%99%d7%9d/%d7%9e%d7%a1-%d7%94%d7%9b%d7%a0%d7%a1%d7%94/%d7%98%d7%95%d7%a4%d7%a1-161-%d7%9e%d7%a1-%d7%94%d7%9b%d7%a0%d7%a1%d7%94/ http://saver.co.il/%d7%94%d7%97%d7%96%d7%a8-%d7%9b%d7%a1%d7%a4%d7%99%d7%9d/%d7%9e%d7%a1-%d7%94%d7%9b%d7%a0%d7%a1%d7%94/%d7%98%d7%95%d7%a4%d7%a1-161-%d7%9e%d7%a1-%d7%94%d7%9b%d7%a0%d7%a1%d7%94/#comments Thu, 01 Dec 2011 14:04:57 +0000 ‫ofer‬ http://saver.co.il/?p=178 להמשיך לקרוא ←‬]]>

טופס 161 מס הכנסה

ישנם 4 סוגים שונים של טפסי 161 במס הכנסה:

• טופס 161 -"רגיל" הוא בעצם טופס המצהיר על סיום יחסי עובד מעביד בין העובד למקום העבודה, בעקבות פיטוריו על ידי מקום העבודה. כלומר העובד מצהיר בפני מס הכנסה שהוא פוטר ואיננו עובד יותר במקום העבודה הנוכחי.
• טופס 161א או 161 א – הוא טופס המצהיר בפני מס הכנסה על סיום עבודה בין העובד למעסיקו, בעקבות התפטרות העובד ממקום עבודתו.
• טופס 161 ב - טופס הנשלח למס הכנסה במקרה של פטירת עובד, וישנם כספים המגיעים למשפחתו או מי שאחראי על ירושתו ממקום העבודה או מקופה כלשהי.
  
• טופס 161 ג – אדם שרוצה להתחרט על בחירתו ברצף קיצבה או רצף פיצויים ( מוגבל לעד שנתיים אחורה), כל עוד הסיבה היא לא פרישה ממעביד חדש.

אנחנו באתר Saver מציעים בדיקה מקיפה של כל התשלומים וההחזרים המגיעים לך חינם וללא התחייבות. מטרתינו היא להוזיל לצרכן עלויות ולדאוג להחזר כספים, אנחנו פועלים במודל של לא חסכת לא שילמת. כלומר התשלום הוא על בסיס הצלחה בלבד.

מילוי טופס 161

טופס 161 ממולא על ידי המעביד, לכן חשוב מאד לבדוק אותו היטב על מנת לוודא שכל הפרטים על התנאים הסוציאלים, תקופת העבודה והשכר מדווחים בצורה תקינה. הנה הערות על גבי טופס 161 על מנת לעזור להבין אותו טוב יותר. בנוסף תוכל לשאול שאלות על אופן מילוי טופס 161 בפורום מס הכנסה שלנו.

מילוי טופס 161 חלק1

הוראות מילוי לטופס 161

מילוי טופס 161 חלק2

הדרכה על אופן מילוי טופס 161

מילוי טופס  161 א

במקרה זה העובד ממלא את טופס 161א ומוסר את הטופס למעביד ו\או לפקיד השומה.

אם נתקלת בבעיה במילוי הטופס תוכל להיעזר במומחים שלנו בפורום מס הכנסה באתר.

טופס 161א

טופס 161א דוגמא

טופס 161 להורדה

אם ברצונך להוריד את טפסי 161 הנה קישור לכל אחד מהטפסים:

טופס 161 -לחץ כאן

טופס 161א -לחץ כאן

טופס 161ב -לחץ כאן

טופס 161ג -לחץ כאן

רשות המסים –הקדמה

רשות המיסים בישראל הוקמה בשנת 2004, והיא בעצם איחוד של אגפי גביית המיסים בישראל הכוללים:
•    מס הכנסה
•    מע"מ (מס ערף מוסף)
•    מכס
•    מיסי נדל"ן – מיסוי מקרקעין
•    שע"מ  (שירותי עיבודים ממוכנים)
רשות המסים בישראל הוקמה כחלק ממהלך התייעלות מערכות גביית המס בישראל והרצון לשפר את שירותיות האגפים השונים כלפי האזרח, רשות המיסים בישראל עובדת כחלק ממשרד האוצר ומונה מעל 5300 עובדים הפרושים בסניפים בכל הארץ.
מבנה רשות המסים בישראל :

רשות המיסים בישראל

מבנה ארגוני של רשות המסים

מתוך אתר רשות המיסים

רשות המסים בישראל אחראית על גביית מיסים בתחומים הבאים:
•    מס הכנסה (פרטיים לפי מדרגות שכר או 24% מס חברות)
•    מס רווח הון
• מיסי נדל"ן
•    מס שבח
•    מס רכישה
•    מכס
•    מס קנייה
•    מע"מ
•    בלו על הדלק
•    מס שכר ורווח על מלכ"רים ומוסדות כספיים

רשות המסים בישראל נתוני גבייה

רשות המסים גביית מיסים שנתית

הכנסות המדינה ממיסים

רשות המיסים בישראל גבתה ב-2010 : 195.1 מיליארד ₪
רשות המיסים בישראל גבתה ב-2009 : 177.5 מיליארד ₪
רשות המיסים בישראל גבתה ב-2008 : 183.6 מיליארד ₪
רשות המיסים בישראל גבתה ב-2007 : 190.6 מיליארד ₪
רשות המיסים בישראל גבתה ב-2006 : 175.8 מיליארד ₪
רשות המיסים בישראל גבתה ב-2005 : 161.5 מיליארד ₪

מהיכן מגיע כל הכסף  שגובה רשות המסים ?

הנה התפלגות של גביית המיסים של הרשות על פי נתוני 2010:
מיסים ישירים – 47.9% מהכנסות המדינה, לפי החלוקה הבאה:
מס הכנסה- 39.7% מהכנסות המדינה
מיסים על הוצאות שכר – 5.4% מהכנסות המדינה
מיסי נדלן – 3.3% מהכנסות המדינה

מיסים עקיפים – 49.4% מהכנסות המדינה, לפי החלוקה הבאה:
מע"מ – 32.7% מהכנסות המדינה
מס ייבוא – 8.6% מהכנסות המדינה.
מיסים מקומיים – 8% מהכנסות המדינה.
אגרות- 2.7% מהכנסות המדינה

רשות המיסים גביית מס הכנסה

גביית מיסים 2010

רשות המיסים טפסים

ברשות המסים תמצאו את הטפסים לפי הנושאים הבאים:
מס הכנסה טפסים – לחץ כאן
מיסוי מקרקעין טפסים – לחץ כאן
מכס טפסים– לחץ כאן
מע"מ  טפסים – לחץ כאן

רשות המיסים נדלן

לאחרונה פתחה רשות המיסים נדלן אתר המציג את מחירי הדירות בישראל (לפי רשות המיסים). כיוון שמכירת דירה נחשבת אירוע מס, כל עסקת נדלן מדווחת לרשות המסים אגף נדלן. כך שלרשות המיסים יש מאגר מידע של כל מחירי הדירות שנמכרו בארץ. לכן היום כבר אפשר לראות את כל עסקות הנדלן המבוצעות בארץ. כך מאפשרת רשות המסים "הצצה" על מחירי דירות שנמכרו, ניתן לראות את אתר רשות המיסים נדלן כאן.